Przejdź do treści
Carpatian

Dane z rozliczeń · stan na wrzesień 2026

Ile zarabia kierowca Bolt / Uber u nas?

Najczęstsze pytanie każdego kandydata. Zamiast „widełek z ogłoszenia" pokazujemy liczby z naszych własnych rozliczeń kierowców — takie, jakie są.

W skrócie

  • • Typowy tydzień (model 50/50): 490 – 820 zł, mediana 674 zł
  • • Najlepsze tygodnie (górne 10%): od 950 zł, rekord 1 298 zł
  • • Pełny miesiąc rozliczeniowy (5 tygodni jazdy): 2 950 – 4 990 zł, mediana ok. 4 020 zł
  • • Platformy: ok. 94% obrotu to Bolt, 4% Uber, 2% FreeNow

Kwoty to zarobek kierowcy w modelu 50/50 na aucie firmowym: połowa obrotu plus napiwki, po odjęciu kosztu umowy, przed podatkiem, który kierowca rozlicza sam.

Skąd te liczby

Z tygodniowych rozliczeń naszych kierowców — tych samych, które każdy kierowca widzi w aplikacji. Do tygodniowych statystyk wzięliśmy 8 tygodni (20.07–13.09.2026): 140 rozliczeń tygodniowych kierowców jeżdżących w modelu 50/50. Do statystyk miesięcznych — miesiąc rozliczeniowy sierpień 2026 (03.08–06.09, 5 tygodni).

Podajemy medianę i środkową połowę wyników (od 25. do 75. percentyla), a nie średnią zawyżaną przez pojedyncze rekordy. Liczymy tylko tygodnie, w których kierowca faktycznie jeździł.

Tydzień po tygodniu

Wynik tygodnia Zarobek kierowcy (50/50) Obrót z kursów
Słabszy tydzień (25. percentyl) 486 zł 940 zł
Typowy tydzień (mediana) 674 zł 1 308 zł
Dobry tydzień (75. percentyl) 824 zł 1 647 zł
Bardzo dobry tydzień (90. percentyl) 950 zł —

O wyniku decyduje przede wszystkim liczba przejeżdżonych zmian i godziny jazdy (piątkowe i sobotnie wieczory robią największą różnicę).

Pełny miesiąc

W miesiącu rozliczeniowym sierpień 2026 (5 tygodni) w modelu 50/50 jeździło 28 kierowców. Dziewięciu z nich jeździło we wszystkich pięciu tygodniach — zarobili od 2 951 do 4 991 zł, mediana 4 021 zł. Pozostali jeździli od jednego do czterech tygodni (dorabiający, nowi, urlopy) — ich mediana to 1 260 zł za miesiąc.

Krosno i Sanok

Miasto Typowy tydzień — zarobek (50/50) Typowy tydzień — obrót
Krosno ok. 690 zł ok. 1 360 zł
Sanok ok. 600 zł ok. 1 170 zł

Z Rzeszowa i Lublina nie mamy jeszcze wystarczająco danych w tym modelu, żeby uczciwie podać liczby — dopiszemy je, gdy się zbiorą.

Bolt, Uber, FreeNow

W naszych miastach kursy daje przede wszystkim Bolt — to ok. 94% całego obrotu naszych kierowców z ostatnich 8 tygodni. Uber to ok. 4%, FreeNow ok. 2%. Warto mieć aktywne wszystkie trzy aplikacje, ale planując zarobki licz na Bolta.

→ Bolt vs Uber vs FreeNow — czym się różnią

Najem i własne auto

Oprócz modelu 50/50 mamy kierowców rozliczanych w modelu najmu oraz jeżdżących własnym autem. Warunki ustalamy indywidualnie, a obie grupy są na razie zbyt małe, żeby publikować rzetelne średnie. Konkretne liczby dla Twojej sytuacji omówimy na rozmowie.

Chcesz policzyć to dla siebie?

Zadzwoń do koordynatora — powiemy, czego realnie możesz się spodziewać przy Twojej dostępności i w Twoim mieście. Bez zobowiązań.

Najczęściej zadawane pytania

Ile zarabia kierowca u Was w modelu 50/50?
W ostatnich 8 tygodniach (20.07–13.09.2026) typowy tydzień kierowcy rozliczanego 50/50 to 490–820 zł, mediana 674 zł — z napiwkami, przed podatkiem. Kierowcy, którzy przejeździli cały miesiąc rozliczeniowy (5 tygodni, sierpień 2026), zarobili od ok. 2 950 do 4 990 zł, mediana ok. 4 020 zł.
Skąd pochodzą te liczby?
Z naszych tygodniowych rozliczeń kierowców — tych samych, które każdy kierowca widzi w aplikacji. Nie są to szacunki ani „widełki z ogłoszeń". Aktualizujemy je, gdy zbierze się kolejny okres danych.
Czy w Krośnie zarabia się inaczej niż w Sanoku?
Trochę. Mediana tygodniowego zarobku w modelu 50/50 to ok. 690 zł w Krośnie i ok. 600 zł w Sanoku (ostatnie 8 tygodni). Z Rzeszowa i Lublina nie mamy jeszcze wystarczająco danych, żeby uczciwie podać liczby.
Na której platformie zarabia się najwięcej?
U nas zdecydowana większość obrotu pochodzi z Bolta — ok. 94%. Uber to ok. 4%, FreeNow ok. 2%. Warto mieć wszystkie trzy aplikacje, ale w naszych miastach to Bolt daje kursy.
A jeśli jeżdżę na własnym aucie albo w najmie?
Mamy też kierowców rozliczanych w modelu najmu i własnej jazdy. Warunki ustalamy indywidualnie, a grupa jest na razie zbyt mała, żeby publikować rzetelne średnie — konkretne liczby omówimy na rozmowie.